网络货运平台有哪些模式?各有怎样的盈利模式?

2023-04-08 10:43:43 蜘点集团 1777

物流是国民经济的基础产业,在促进生产与投资、拉动消费、提高经济运行效率、降低经济成本等方面发挥着重要作用。其中,公路货运作为最主要的流通方式,提供了催生独角兽企业成长的广阔土壤,也是实现行业智慧转型的重要切入口之一。随着“互联网+”趋势的蓬勃发展,公路货运也迎来了网络货运新时代。

一、络货运平台的盈利模式分析:

从目前网络货运的盈利模式来看有六种:车货匹配、税筹优化、数据运用、车后市场、政策扶持,那么网络货运平台究竟是如何通过这些模式盈利的呢?

车货匹配

车货匹配是网络货运平台实现盈利的最基本模式之一,对比传统模式,网络货运让车货匹配比以前更高效,以蜘点网络货运平台为例,可提高车辆利用效率约50%;同时缩短简化交易链条,清除中间环节,平均等货时间由2-3天缩短至8-10小时;延伸增值物流服务,司机月收入增加30%-40%,较传统货运降低交易成本6%—8%。

网络货运平台通过自己的技术系统,来实现客户信息管理、供应商与司机信息审核与管理、在线结算运费、全部运输流程透明化管理,实时在线监督等,实现物流业务的线上化,去中间化和扁平化,缩短交易流程和环节,降低层层转包的成本,解决传统物流行业“小、散、乱、差”局面,达到使货主有车可选,司机有货可运,解决长久存在的车货资源分散、匹配度小等行业痛点,具有广阔的应用价值和市场价值。

税筹优化

目前,中国只有企业有资格开具发票,个体运输商没有资格开具发票,个体运输商是网络货运平台的主要组成部分之一,在运输市场占全国一半,但作为小规模纳税人,没有资格开具增值税发票,销项税、进项税无法抵扣,使企业面临巨大的税收压力,制约了企业的发展。通过与网络货运平台合作,可以获得相关的税收支持政策,也可以帮助企业节省不小的成本,从而可以拥有更多的资金来研发技术,实现转型升级,从而获得更长远的利益。

数据运用

网络货运平台中的数据,如订单信息、车辆轨迹、支付信息等都是可相互印证的,而且这些数据可以在一些金融机构得到授权后查看,并对其进行评估分析,还可以根据数据的增加调整授信额度。基于这些真实数据,可以引来资本的融入,也为网络货运平台金融方面的发展奠定基础。基于这些真实数据的运用,可以引入供应链金融、物流金融等产品。

车后市场

网络货运平台的车后市场包含ETC、加油卡、轮胎、配件及车辆买卖等增值服务费用。不过现在的ETC、油气等市场非常成熟和透明,如果网络货运平台想要在这些市场中分得一杯羹的话,就需要结合物流行业特点,找寻更加适合智慧物流需求的产品,并深入挖掘现代物流企业的需求痛点,才可以从车后市场寻求新的盈利增长点。

政府扶持

于政府层面而言,网络货运企业属于高新技术产业,产业规模效益、集群效益更强,相较传统产业,往往更能获得政府的大力扶持。目前不少地区为鼓励企业开办网络货运,提供了一定的政策扶持,包括降低税负、提供政策性项目资金扶持等,这些政策帮扶都进一步促进了网络货运的发展,在保证税收合规的基础上,为企业经营实现了降本增效,提升了整体市场竞争力。

对于大部分物流货运产业来说,以网络货运作为打造物流货运业务平台化的重要工具,实现了供应链上下游连通,完善物流体系建设,在提升物流企业服务能力和质量的同时,降低企业综合物流成本,更好地推动网络货运发展,促进产业提升发展水平。

随着互联网的快速发展和行业需求的不断变化增加,还要结合市场不断开发的盈利模式。只有不断的创新,走在前沿,创造更多丰富的服务和产品、研发更多的业务功能来满足更多用户的需求,才是真正的实现长久盈利的方式。

蜘点网络货运平台,针对公路货运行业成本高、效率低、结算管理困难等行业痛点,为货运企业提供集中化、数据化、智能化的智慧服务产品,主要有网络货运、零担运输、整车运输、大宗运输等服务产品。其中网络货运产品将用户收入端数据精准线上化,完成了用户线上结算闭环,并合规降低用户税负成本,并以此实际运营数据为基础,建立新型风控体系,给用户提供配套金融服务,从而给原有业务重新赋能,更大增值。