新发展新机遇,“互联网+”怎样帮助物流企业“破局”?

2021-08-21 10:30:06 蜘点集团 2713

如今城市货运发展迅速,能够高效整合运力资源的网络货运因物资运输高效、及时、安全,在应用中优势越来越明显为加快实现物流线上线下更好、更快的发展,蜘点整合行业资源为社会、企业、司机提供全方位一体化网络货运平台,正式拉开物流行业新模式、新生态物流产业链的新篇章。

 

“互联网+”正在改变物流行业的方方面面,对于蜘点打造的网络货运平台来说信息的透明、匹配的智能化成为行业延伸,产业整合的关键。蜘点物流网络货运平台通过深度整合货运需求和运力,优化了供应链流通运作流程,结合线下的服务跟踪、资源配置,并辅以物流全程可视化监管系统,让每笔运单行车轨迹、卸货点、运行时间都做到“有迹可循”,从而为生产企业、贸易商、物流企业及第三方物流提供一站式智慧物流服务。

 

下面给大家分享一下蜘点网络货运平台主要做的件事:

 

1、车货匹配

车货匹配是网络货运平台最基本模式之一,对比传统模式,网络货运让车货匹配比以前更高效,提高车辆利用效率约50%;缩短简化交易链条,清除中间环节,平均等货时间由2-3天缩短至8-10小时;延伸增值物流服务,司机月收入增加30%-40%,较传统货运降低交易成本6%—8%。

 

网络货运的衍生及发展是一种多方协作的共赢模式有效地提升了物流运作效率,从而降低运输成本。蜘点网络货运平台通过自己的技术系统,来实现客户信息管理、供应商与司机信息审核与管理、在线结算运费、人脸识别、全部运输流程透明化管理,实时在线监督等,实现物流业务的线上化,去中间化和扁平化,缩短交易流程和环节,降低层层转包的成本,解决传统物流行业“小、散、乱、差”局面,达到使货主有车可选,司机有货可运,解决长久存在的车货资源分散、匹配度小等行业痛点,具有广阔的应用价值和市场价值。

 

2、税筹优化

目前,中国只有企业有资格开具发票,个体运输商没有资格开具发票,个体运输商是网络货运平台的主要组成部分之一,在运输市场占全国一半,但作为小规模纳税人,没有资格开具9%的增值税发票,销项税、进项税无法抵扣,使企业面临巨大的税收压力,制约了企业的发展。

 

蜘点以网络货运平台为依托,优化创新税收征管理念和模式,加上税收支持政策,也可以帮助企业节省不小的成本,让企业可以拥有更多的资金实现转型升级,从而获得更长远的利益。

 

3、数据运用

无车承运人平台中的数据,如订单信息、车辆轨迹、支付信息等都是可相互印证的,而且这些数据可以在一些金融机构得到授权后查看,并对其进行评估分析,还可以根据数据的增加调整授信额度。基于这些真实数据,可以引来资本的融入,也为网络货运平台金融方面的发展奠定基础。基于这些真实数据的运用,可以引入供应链金融、物流金融等产品。

 

蜘点作为产运存销融一体的数字化平台,各平台之间的价值都在于整体运营数据整合,所以,蜘点在做好各方面物流数据为物流主服务的同时,也为企业提供物流数据与其他配套平台系统的数据互通方式。



4、物流金融

当网络货运平台的用户达到一定数量级别时,就可以研发物流金融等一系列产品和增值服务,比如说理财贷款、商城加油、维修保养等。而且金融一直是制约中小微企业发展的重要因素,物流行业如果可以通过网络货运平台实现融资或者增加物流金融等产品,就有机会实现更大规模地发展,业务体量也会成倍增长!

 

蜘点基于强大的供应链金融体系,为网络货运平台赋能金融属性,借助平台运单、车辆轨迹等核心数据,对平台上的企业提供融资服务,有效解决广大中小物流企业的“融资难、融资贵”等问题这也有助于蜘点利用网络货运平台的真实数据流,为平台上的企业带来更便捷、更优质的金融服务。

 

5、物流后市场

网络货运平台的车后市场包含ETC、加油卡、轮胎、配件及车辆买卖等增值服务费用。不过现在的ETC、油气等市场非常成熟和透明,如果网络货运平台想要在这些市场中分得一杯羹的话,就需要结合物流行业特点,找寻更加适合智慧物流需求的产品,并深入挖局现代物流

企业的需求痛点,才可以从车后市场寻求新的盈利增长点。

 

蜘点通过网络货运数字产业园”吸引全国有网络货运需求的企业集中运作,形成规模效应,可以把物流后市场电子商务产业(油品、ETC、车辆购置、车辆后市场)和物流金融产业(运费保理、保险、融资租赁、支付结算)相结合,为企业提供多样化服务。

 

通过以上发展趋势可见,蜘点网络货运平台可为物流企业带来了更大利好其中涉及到车后市场、司机社群、物流金融及物流数据等多个维度,在这些方面,是贴合企业需求和符合行业发展趋势的,对于物流企业发展具有启发作用