网络货运平台运营模式分为哪几种?

2023-01-04 10:56:35 蜘点集团 1998

为解决交通运输业的行业弊病,国家也在不断探索新的模式,网络货运在此时应运而生。网络货运实际上是依托互联网平台,将承运人、托运人和实际承运人三者之间通过互联网契约联系起来,同时按照管理办法分配各自职责,共同完成运输任务。

网络货运商业模式目前有以下几个发展方向:

1. 多式联运,以全程数字化为面,以作业场所智能化为点,综合应用云计算、车联网、船联网、卫星定位等先进技术,优化运输线路,建立对运输全过程的动态跟踪、货物状态监测,实现货物运输可查询、可跟踪、可追溯,提高全程数字化、透明化、智能化水平。组织多式联运相关各方深化研究,建立集生产作业、服务、数据、应用等为一体的信息化标准体系。

2. 物流金融,金融一直是物流行业的“心病”,由于行业经营主体小而散,信息化水平低,金融机构无法对相关企业或个人的风险等级、经营状况、信用体系进行全方位评估,严重制约了行业发展速度。而以网络货运为代表的平台经济快速发展,使得分散的市场主体得以聚合,各类经营数据得到沉淀,为金融机构决策提供了有效依据。票据作为最契合供应链特点的金融工具,在满足实体企业的支付和融资需求、金融机构的投资和交易需求、促进全社会商企业信用发展、推动利率市场化改革、宏观调控转型的过程中发挥了重要作用。

3. 物流大数据,互联网平台的优势有两个,第一个是企业的运作能力,第二个就是系统以及系统所产生的数据,这部分数据不单单是一个运输的数据,它其实可以往供应链的上下游延展,包括客户的采销贸易,商品的流向,行业的运价波动情况以及买方卖方双方的能力和交付的信用程度等,将这部分数据进行数字资产化以及数据商业化运营之后,给各家网络货运平台提供了一个很好的发展方向。

4. 物流运力,是业务规模扩张的基础。作为网络货运平台,运力池的大小,直接决定了业务量的规模。运力资源不仅需要开发,还需要合理的运营调度,让现有运力充分运转,达到最高效率,为业务规模的扩大提供条件。

5.物流新消费,包括油品,轮胎等服务产品,相当于一个物流衍生服务,据了解,公路货车后服务涵盖横跨货车整体生命周期的各类服务,如保险、ETC、油品、维修保养等,是道路运输生态系统的重要组成部分。

网络货运为交通运输行业发展注入新鲜血液,但经济在发展,业务在变化,企业要始终保持学习力,跟踪行业发展动态,保障物流企业财税核算与实际业务相匹配,行业安全管理工作持续向前推进。

网络货运科技赋能物流企业,也为物流行业开拓了更广的视野,成就了“互联网+物流”的时代,通过不同的方式和途径,来实现物流运输的降本增效。

蜘点不只是网络货运平台,作为专业的数字物流服务商,专门服务于那些想要转型又担心成本高的物流企业,为其量身定制专业的解决方案,专门解决成本高,流程多、运营不足等问题。同时利用自己的研发团队,推出“物流区域一体化平台”,平台打通物流之间的各个环节,有效降低物流成本,提升服务效率、企业竞争力,为物流企业数字化发展赋能。

网络货运出台后,不少企业都或多或少的从中获得了好处,不论是经营上,还是利润收益上,有了网络货运的助力,物流行业发展会越来向数字化、智能化靠拢,逐步提高物流行业市场竞争力,为以后发展打下基础。目前,蜘点集团正招募合伙人,共同推动现代物流业高效、快速发展,覆盖网络货运全产业链,建设良性物流生态圈。合伙人可以利用蜘点网络货运平台解决物流开票问题,合理合法地享受税收优惠政策。