驶近万亿公路货运市场的平台究竟有何优势?

2023-01-07 11:04:35 蜘点集团 2058

据公开数据显示,今年CTSI(中国运输生产指数)货运指数为193.6点,同比增长4.2%,比2019年同期增长8.2%。可以看出,中国公路货运用真实的一线数据,展示出了全球疫情下中国经济的韧性与稳健。

目前,中国已拥有全球最大的公路运输市场,2020年市场总规模达到6万亿元,而其中,数字货运平台的GTV仅占整个公路运输市场的4%。潜在的数字化转型空间与增长机遇如同一块“金矿”,网络货运逐渐成为物流市场的主体模式,吸引着众多从业者的关注。

“卡车司机一大早去货站的小黑板上寻找货源,三五天才能有所收获,之后再开着空车去装货,一来一回空载几十甚至上百公里。”这是过去传统物流运输的常态。

由于没有交易记录证明与合同,托运人与卡车司机均处于相互不信任的状态,二者之间很容易出现法律纠纷,双方合法利益也很难得到保护。面临托运承运双方信息不对称、多层转包、费时费力、交易无保障等这些传统行业痛点,网络货运平台应运而生,其中的优势为您捋一捋。

物流运营模式的整体优化

网络货运是在无车承运人的基础上推出新的运营模式,是链接货主和承运商的双边市场,同时增加了监督和保障功能的监管类机构和服务类机构。

网络货运本身全链条可视化优势能获得更多上游货主入驻,业务模式沉淀下来变成可随机调用和组合的具体操作方案,即使个性化、碎片化需求也能迅速满足。

网络货运平台将从提供车货匹配、运输服务为主向提供协同高效的供应链一体化服务模式转变,专业化、细分化成为发展趋势。同时,作为物流业的新业态,网络货运平台发展应聚焦服务业本质,即通过服务为客户创造更大价值。

网络货运具有快速将资源整合的能力,解决了传统的信息不匹配问题,使得车源与货源充裕且精准配对。货主可通过平台直接寻找司机,不再以高价找寻货源信息。同时,减少了驾驶员的等待时间,提高了物流效率。上下游资源的高效整合,加快了企业间兼并的脚步,促使物流企业集约化发展,缩短了运作时间,降低了所耗成本,提高了工作效益,优化了整体的运营模式。

交易可信度大幅提升

网络货运的交易方式由信息过渡到信用,客户可以在线上完成所有的交易支付的环节,更有效地保证资金的安全。

除此之外,网络货运平台可以监测交易数据的稳定性,如订单信息,车辆轨迹,支付信息等能够相互印证,大大提高了交易的可信度。网络货运平台通过诚信管理,根据行业的特点,增设对业务品质标准和满意程度的评价功能,实际承运人与货主企业可以真实对接、相互评价,树立良好的品牌口碑,提升客户的满意度,加强双方合作的稳定性,增强平台粘性,引导各方与平台均进入良性的、规范的发展状态。

有效降低企业成本,帮助产业转型升级

网络货物运输可以实现中间化和平均化,缩短交易过程和环节,降低分层传输成本,沟通双方信息,促进资源整合的连接,通过线下场景线上化结合技术的作用,有效降低沟通成本、经营成本、运价成本等,最终帮助企业和业界实现降低成本的目的。

对于货主企业来说,物流已经成为和生产同等重要的供应链环节,企业想要降本增效,需要补足物流生态短板,两条腿走路。需要通过智慧化手段,提升获客能力,加强运力智能调度、提升服务能力和企业竞争力。

蜘点为传统物流企业转型升级赋能

蜘点打造的物流一体化平台致力于为物流企业提供包括合同管理、委托管理、运单调度、内控管理、结算服务在内的企业管理系统,依托互联网平台集约整合车辆、货源、站场等社会物流资源,将市场中分散的中小货主企业、货运企业和个体运输业户集聚起来,能够有效提高物流市场集中度,优化市场发展格局,促进资源高效配置,提升服务质量和效率,引导和促使货运物流市场结构逐步从分散走向集中,促进行业转入“零而不乱、散而有序”、“货主降本、车主增效”的良性发展轨道。

蜘点网络货运平台是具备业务资源、科技能力、税务计划、金融服务四大要素的数字化网络货运平台。平台基于物流平台部署,构建了“人、车、货、场”四合一体化的网络货运平台系统,实现找车、找货、交易、评估、风控、保险等全业务流程智能化、集成化。动态跟踪物流节点并与省部级监测平台对接,提供稳定可靠的全流程服务。全面做到经济业务流、信息流、资金流、票据流、货物轨迹流“五流合一”,提供全方位货运服务。致力于数字化货运匹配,让物流更安全,更高效,更便捷。